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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
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2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
- 十年老車加嚴管制、禁入空品維護區 環署：分期、因地制宜
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
川普盼再會杜特蒂 討論共同關切議題
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（中央社記者林行健馬尼拉22日專電）菲律賓外交部今天表示，面對包括南海在內共同關切議題，美國總統川普希望能再次與菲律賓總統杜特蒂會面，討論如何加強兩國聯盟關係。
菲律賓外交部長凱耶塔諾（Alan Peter Cayetano）與菲律賓國家安全顧問艾斯畢倫（Hermogenes Esperon Jr.），當地時間21日在華府拜會美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）。
美國國務院東亞暨太平洋地區媒體中心發表聲明說，蓬佩奧和凱耶塔諾再次確認美菲長遠的聯盟關係，並討論共同因應區域議題的努力，如北韓、南海和反恐議題等。
聲明並稱，蓬佩奧和凱耶塔諾也探索加強雙邊關係、安全合作及人民交流的可能性。
另方面，菲律賓外交部今天引述菲國駐美大使羅慕德斯（Jose Manuel Romualdez）說，蓬佩奧也表達對川普與杜特蒂第2度會面的期望，以延續2人去年11月在馬尼拉參加東協峰會時，發展出來的「豐碩與溫馨友誼」。
這有可能是白宮對於邀請杜特蒂訪美的暗示。杜特蒂因年輕時的一些經歷，曾揚言一生不踏上美國土地，但他上任以來，已經訪問中國3次。
羅慕德斯並轉述，凱耶塔諾代表杜特蒂祝賀川普與北韓領導人金正恩在新加坡的峰會取得成功，也希望會議的動能可為亞太地區帶來正面結果。
菲美雙方的聲明並未在南海議題多作著墨。
南海爭議困擾區域多年，緊張氣氛近年再因北京在島礁軍事化措施而升溫，美國雖然表示不在南海爭議選邊站，但多次重申南海航行自由與區域穩定攸關美國國家利益。
菲律賓在前總統艾奎諾三世的時代，在南海爭議立場強硬，甚至把爭議提交國際仲裁並取得勝利，但因仲裁結果無人可以執行，在現實中討不到便宜，中國加速在南海的擴張。
杜特蒂於2016年上任後，外交政策大轉彎，親中遠美，在南海爭議轉趨低調，以修補與中國之間的關係。此舉讓馬尼拉取得北京的多項協助，且據報北京不再阻撓菲國漁民捕魚，也承諾不在黃岩島大興土木。（編輯：陳惠珍）1070622
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